中铁货运给企业带来更大收益

中铁货运兰州火车站西出站口是外地旅客和市民进出兰州市的必经之地，也是中铁货运的核心地段。但是，这里长期以来一直脏乱差，摊贩扎堆，摩的流窜，客货车乱停乱放，高峰时期车辆和路人寸步难行。校园包裹业务总量大，收寄时间、地点集中，各中铁货运营业点为创造更多的收入，给企业带来更大收益，组织干部职工连续作战。中铁快运每年，校园包裹揽收的这半个月之中，每天中午都忙得顾不上吃饭，晚上继续加班到凌晨处理件、连续工作10多个小时的现象随处可见。

中铁货运积极投入到校园包裹揽收中

今年，西安局中铁货运提前部署、周密安排、有力组织、广泛动员，在各揽收单位全力以赴收寄包裹的同时，6月11日，西安局发出了倡议书，号召市局机关管理人员及没有校园包裹揽收任务的单位积极行动，协助揽收单位做好校园包裹揽收工作，为揽收局提供有力支撑。6月22日，进入揽收高峰，西安局干部职工积极行动起来，市局机关以“同心互动、支援揽收”等形式，由校园包裹项目组统一调度，动态协助基层揽收包裹，分组赶往收寄量最大的校园揽收点支援；区域内没有院校包裹任务的中铁货运分局和专业局也组成了支援小分队奔赴“战场”，形成了团结协作打硬仗的浓厚氛围。西安局的局领导、机关各部门领导、专业局以及没有揽收任务单位的领导，全部奋战在收寄一线，极大地鼓舞了全局的士气。邮储银行西安分行各支行的负责人和同志们，始终与各中铁货运分局干部职工奋战在一线，他们都说我们是一家人。“每天上下班都要塞车，不到一公里路要走一小时！”6月24日上午12时许，家住何家庄的柳先生开着私家车，已经在纹丝不动的车流里耗了半小时。在他的周围，摩托车、出租车、货车、三轮车和自行车组成的车流从火车站广场排到了铁路西村附近。“估计要塞近一个小时！”他苦笑着说。这样的生活，已经持续了一年。钟楼分局向揽收任务最重的工业园分局伸出援手，确保每天增派10人，协助工业园分局做好包裹揽收工作；尚勤路分局主动与雁塔路分局联系，在雁塔路分局揽收高峰期协助揽收工作，连续4天随雁塔路分局转战各个揽收现场；北关分局积极与徐家湾分局联系，在陕西科技大学包裹量最大的3天中，连续协助徐家湾局挑起了大梁；信息技术局在确保全局校园包裹揽收单位设备正常的情况下，积极投入到含光路分局的校园包裹揽收中。发投公司、邮票公司、速递局、商函局、物流局、电子商务局纷纷伸出了友谊之手。西安局机关部门、专业局的主动加入，有效解决了揽收单位人员紧缺等问题，既保证了校园包裹的处理时限，也为揽收单位的营业和营销工作节省人力和时间，在全局形成了一股浓浓的团结协作、上下一盘棋的团队精神，为校园包裹项目的最终胜利奠定了基础，有力地支撑了校园包裹项目的持续发展和壮大。6月28日、29日是工休日，西安局机关和各专业局的工作人员全都放弃了休息，20个部门和单位抽调出200名干部职工，全力以赴投入到校园包裹大战的支援工作中。今年的校园包裹集中揽收工作即将结束，西安邮政凭借优质的服务、周密的策划、顽强的精神，让邮政包裹又一次在校园中打响了品牌，让校园包裹显示了邮政的实力。在兰州火车站西出站口附近，记者看到，许多“店外店”和地摊占据了并不宽敞的人行道，而行人被挤到了马路上与车辆混行。卖水果的三轮车和推着小车的摊贩们在马路边随意地摆开一条长龙，出租车与货运车停靠在马路边等待载客，致使过往车辆难以通行。“黑摩的”在马路上随处拉客，风驰电掣般来回穿梭于车辆与行人之间。其中，行李必须凭车票办理，行李托运物件超过50公斤，按行李价加倍核收，超过车票到站按照3类包裹价核收，物件到站后行李房可免费保管3天。另外，包裹超过50公斤车站不予以办理，需要到中铁货运进行办理。

中铁货运行李房可免费保管