中铁快运董事长希望公司的成长更加稳健

中铁快运董事长兼总经理徐海峰则用中铁快运和制造业的联动说明，在商业模式创新中，信息化所起到的作用。正如孔翰宁所认为的那样，当中铁快运企业的业务模式创新被重视，IT的战略性开始变得更加重要，中铁快运公司有关IT的决定不再只是IT部门做出来的，IT方面的决定会越来越多的涉及到整个企业和CEO。对于苏宁电器CEO孙为民来说，由于他所处的是家电连锁行业，对这种固有的连锁模式进行突破式创新显然不易。

保守地来说，他希望公司的成长更加稳健，而要实现这一期望，无非是开源和节流。苏宁是靠规模赢利的，规模扩大的同时成本也在增加，如果能够把规模的增加和成本的控制有机地结合起来，这已经是一个很好的模式了。因此，苏宁在孙为民的带领下，开始全面进行信息化建设。孙为民除了想通过信息化开展好对上游供应商和下游顾客的服务外，就是要对企业内部的资源进行整合。将公司过去的层级化管理，变为专业化的管理，以达到控制成本的目的。与孙为民相比，

中铁快运开展丰富多彩的服务创新活动

乘警支队自编自画的《列车安全知识宣传画册》，以生动活泼、通俗易懂的卡通漫画形式向旅客宣传旅途安全常识，中铁快递进一步增强了广大旅客的自我安全防范意识，收到良好社会效应。乘警在列车上积极开展小喇叭安全宣传，除使用普通话以外，北京、上海、广州、厦门车队乘警会分别用英语、吴语、粤语进行宣传，进一步拉近了与旅客的距离。一直以来，IT方案商都把产品价值定位于怎样去加强用户流程的管理、成本的监控、决策的分析等等，很少想到怎样通过IT解决方案去为用户的用户创造价值。通过全面落实服务质量标准和开展丰富多彩的服务创新活动，"三进"列车服务质量有了明显提升，在近期开展的万名旅客满意度调查活动中，T62/1次、K182/1次、K366/5次、K232/1次列车的旅客满意度分别达到93.4分、90.5分、90.2分和83.2分，各次列车的旅客满意度明显提高，受到了社会各界的广泛赞誉。而这恰恰是用户最为需要的，也是最能让IT技术产生直接经济效益的最有效手段。显然，IT方案商如果只关注于用户自身的需求，在产品差异化方面就很难有太大突破：无非是流程的变化、管理模式的差异等，最终效果并无明显不同。但方案商如果能够将价值链延伸，中铁快运把用户的需求和价值创造也纳入到解决方案中，差异化就能够立刻得到体现，竞争力也将大大提升。

物流信息网络能够使工业企业的产品调整和销售政策及时被其上游供应商成员了解，也有利于他们及时调整经营策略。因此，物流信息的实时反应和共享，能够促进物流各环节相互支持、互相配合，以适应竞争激烈的市场环境。现代科技在行业现代物流建设中的应用范围将更加广泛。

中铁快运进一步向信息化、自动化、智能化和集成化发展

随着现代科技的高速发展、烟草工商物流一体化建设步伐的加快，国外专业物流企业成功经验的借鉴，将促进行业物流进一步向信息化、自动化、智能化和集成化发展。其中，专业物流形成规模、共同配送成为主导、高新技术在物流运输业的应用与发展表现将更加突出。通过“网络仓库”模式的创新，很多中铁快运的客户企业把中间经销商整合了，把仓库整合了，把信息整合了，中铁快运为此获得了非常大的价值。一家制造业企业老总在接受采访时表示，“我自己想都不敢想，我们能够通过中铁快运企业把多年来没有理清除了物流和供应链完全整合了。”